VĒSTURE UN MANTOJUMS.

“Opel Patent Motor Car, System Lutzmann” ir nosaukums, kas piešķirts pirmajai Opel automašīnai. Tā iezīmē sākumu ražošanai Rasselheimā un veido pamatu pirmajiem transportlīdzekļiem. Gada laikā uzņēmums debitē starptautiskajā motosportā.

1901. gada martā Opel gūst pirmo uzvaru motosportā, kad Opel uzvar Königsstuhl nogāzes šturmēšanā.

Īpaši būvētā 45 kW (60 ZS) automašīnā Opel testa šoferis un uzņēmuma sacīkšu automašīnu šoferis Karls Jorns ieguva Kaizera balvu sacīkstēs Taunusa reģionā: Opel saņēma Kaizera balvu par labāko Vācijas automašīnu un ir izvēlētais automašīnu piegādātājs tiesai.

Opel iepazīstina ar pieejamu kompaktklases auto. 4 kW (8 ZS) ar diviem sēdekļiem, paredzēta klientiem, kas piešķirt lielu nozīmi uzticamībai, pazīstams kā  “Doktorwagen” (Doktora auto).

Desmit tūkstošais Opel auto izripo no fabrikas. Tiek ieviests jauns paraugmodelis: pamatīgs 40 kW (100 ZS) četru cilindru auto.

Sacīkšu automašīna-rekordiste ir tikusi izstrādāta, tā balstīta dzinēju tehnoloģijā, kas aizvedusi pie 1913. gada Gran Prix triumfa. Progresīvā automašīna ne tikai ir viena no pirmajām automašīnām ar četru drošības vārstu tehnoloģiju - 12,3 litru tilpumā, tās četru cilindru, 16 vārstu spēka agregāts ir lielākais pārvietojamais dzinējs, kāds jebkad ražots Rasselsheimas rūpnīcās. Opel kļūst par lielāko automašīnu ražotāju Vācijā.

Opel sacīkšu trase, kas atrodas dienvidos no Rasselheimas, ir svinīgi atklāta. Ovālā trase ar uzbērumiem, klāta ar betonu, ir pirmā pastāvīgā sacīkšu un izmēģinājuma trase Vācijā - tā veidota daudzus gadus pirms citām labi zināmām sacīkšu trasēm, piemēram, Berlīnes AVUS un Nürburgring.

Opel izstrādā 8 cilindru dzinēju, kas sevi pierādījis vairākās sacensībās - īpaši Eifeļa sacensībās 1922. gadā.

Ieguldot vienu miljonu vācu marku, Opel pilnībā modernizē automašīnu ražošanu. Rasselsheimas fabrika ir pirmais Vācijas ražotājs, kas ieviesis nākotnes augsta ātruma ražošanas metodes, tai skaitā konveijera līniju procesu.

Ar tirgus daļu 37,5% apmērā, Opel kļūst par lielāko automašīnu ražotāju Vācijā. Gatavojoties aliansei ar General Motors, uzņēmums kļūst par akciju sabiedrību.

General Motors iegādājas 80% uzņēmuma Adam Opel AG akciju tikai par 26 miljoniem dolāru, kļūstot par lielāko akcionāru. Opel ir pirmais Vācijas ražotājs, kas izveido apdrošināšanas sabiedrību. Vēl viens aizsākums: “Opel Bank” finansē automašīnu iegādes un organizē pakāpeniskas iemaksas.

Rasselheimas rūpnīcā saražo pirmo "automobili cilvēkiem", pieejamu transportlīdzekli ar 1,2 litru dzinēju. Laika posmā no 1931. - 1935. gadam tiek uzbūvētas 100 000 automašīnas - šādu apjomu nekad nebija iespējams sasniegt ar vienu modeli Vācijā.

General Motors iegādājas atlikušos 20% akciju Opel korporācijā. Opel kļūst par pirmo auto ražotāju, kas izveido skolu klientu servisa apmācībām.

Tiek saražots miljonais Opel modelis, modelis - Kapitän. Oktobrī nacistiskā režīma direktīva apstādina pasažieru auto ražošanu.

Papildus kravas auto, tai skaitā , auto ar četru riteņu piedziņu un kāpurķēžu versijām, tiek ražots arī militārais aprīkojums, piemēram, nolaišanās mehānismi, vadības paneļi un degvielas tvetnes lidmašīnām utt.

Sabiedroto mīnas iznīcina pusi no Rasselsheimas fabrikas, Brandenburgas fabrika ir gandrīz pilnībā iznīcināta.

Visas Kadett ražošanas iekārtas tiek demontētas un nosūtītas uz Padomju Savienību kā reparācijas.

Atsākas Frigidaire ledusskapju ražošana. Tiek uzbūvēts pirmais pēckara Opel, 1,5 tonnu Blitz kravas auto.

Ar Olympia modeli tiek atsākta pasažieru auto ražošana.                                                               

Rasselsheimas fabrikas rekonstrukcija tiek pabeigta.                                                           

No fabrikas izripo 2-miljonais Opel, Kapitän.                                                                   

Opel Rekord P2 ierašanās. Kopumā uzbūvētas aptuveni 755,000 vienības.                                               

Opel svin savu 100. dzimšanas dienu.

Tiek izveidota fabrika Bočumā jaunā Opel Kadett ražošanai.                                               

Opel atklāj trīs jaunus luksuss modeļus: Kapitän, Admiral un Diplomat. Šie prestižie sešu un astoņu cilindru paraugi ietver sevī gadsimta garu. Visi trīs modeļi guva plašu atsaucību un kļuva par tūlītēju veiksmi tirgū.

Pagrieziena punkts Bočuma fabrikā: konveijeru pamet miljonais Kadett. Opel atklāj jaunu automašīnu izmēģinājuma poligonu Dudenhofenā, Hessē, Vācijā, kā arī sastāvdaļu ražotni Kaiserslauternē.

Sāk ražot Rekord C, un tirgū ievieš leģendāro Rallye Kadett.

Uz skatuves parādās Opel GT. Ikdienas sarunvalodā lielu popularitāti gūst reklāmas sauklis “Only flying is better/Labāk ir vienīgi lidot”.

Vidējās klases modelis Ascona A un sportiskais Manta A ir dzimuši.

Ražošanā ievieš Commodore GS/E ar elektronisko degvielas piedziņu.                            

No konveijera Rasselsheimas fabrikā nobrauc 10-miljonais Opel. Tiek uzsākta Rekord D ražošana, arī Rasselsheimā.

Pārveidotais Opel GT ar jauno Opel dīzeļa dzinēju uzstāda divus pasaules rekordus un 28 starptautiskos rekordus Dudenhofenas izmēģinājuma poligonā.

Drošības jostas kļūst par standarta aprīkojumu visos Opel modeļos.

Valters Rolls un viņa pilots Jošens Bergers kļūst par Eiropas rallija čempioniem Ascona A.

Divas jaunās zvaigznes iekļūst automašīnu tirgus augstākajā līgā: greznais četru durvju Senator un sportiskais kupē Monza.

Opel kļūst par pirmo automašīnu ražotāju, kas izmanto videi draudzīgās krāsas uz ūdens bāzes.

Jauna rūpnīca tiek izveidota Saragossā, Spānijā, Opel Corsa ražošanai. Kompaktais modelis ātri progresēja, kļūstot par bestselleru savā klasē.

Opel kļūst par pirmo Vācijas ražotāju, kas katrā modeļu līnijā iekļauj transportlīdzekli ar katalītisko pārveidotāju.

Omega tiek izvēlēta par gada auto.

Opel kļūst par pirmo automobiļu ražotāju, kas ievieš plastmasas otrreizējās pārstrādes sēriju. Šis solis atspoguļo uzņēmuma apņemšanos attiecībā pret videi draudzīgu tehnoloģiju: Rasselsheimas inženieri sistemātiski samazina kaitīgo materiālu izmantošanu, piemēram, azbestu un kadmiju ražošanas procesā. Vienlaikus tika panākta būtiska krāsas šķīdinātāju un hlorofluorooksīdu (CFC) izmantošanu.

Pēc izcila snieguma gadiem uz ceļa un tirgū, tiek pārtraukta Kadett ražošana. Tā pēctecis: Astra. Jaunais auto ir aprīkots ar Opel drošības sistēmu, tai skaitā, sānsveres aizsardzību, pretslīdes rampām sēdekļos un drošības jostu spriegotājierīci.

Kompānija sāk ražot savu pirmo apvidus auto Frontera, kas gada laikā kļūst par Eiropas tirgus līderi savā klasē.

Opel ievieš Vectra B.

Vēl viens jauns sākums Vācijas auto ražotāju vidū: Opel aprīkoja visus pasažieru auto ar pilna izmēra gaisa spilveniem šoferim un priekšējā sēdeklī sēdošajam pasažierim.

Opel atzīmē autobūves izcilības mēnesi. Opel Millennium Express, godalgotā multimediju izstāde, kas bija izvietota veselā vilciena sastāvā, kas devās cauri Eiropai.

50-miljonais Opel Omega izbrauc no Rasselsheimas ražošanas līnijām. Ar Zafira Opel atklāj jaunu kompaktklases furgonu līniju, kurā ietverts īpaši daudzpusīgais interjera koncepts Flex7.

Uzsāk Opel Agila ražošanu. Vācijas pirmais mikrovens ir ideāls pilsētas transportlīdzeklis. Tika ieviesta Zafira versija, kura darbojās ar dabasgāzi.

Opel uzsāk jauno imidža kampaņu “Opel. Svaiga domāšana labākiem auto/Fresh Thinking for Better Cars.” Vācijas kanclers Gerhards Šrēders Rasselsheimā atklāja pasaulē modernākās automašīnu ražošanas iekārtas.

Opel iepazīstina ar pirmo ilgtspējīguma ziņojumu.

Vienlaikus Vācijā atklāj Opel Signum un Meriva.

Auto ražotājs Rasselsheimā ievieš dzinēju ar četrām jaunā CDTI kopējās sliedes dīzeļa vienībām un degvielas ekonomijas tehnoloģiju TWINPORT beznīna dzinējiem.

Zafira HydroGen3, kas darbojas ar degvielas elementu, tiek pārbaudīts ikdienas braukšanas apstākļos uz Tokijas un Vašingtonas lielceļiem.

Opel Zafira 1,6 CNG (kompresētā dabas gāze) ir bestsellera transportlīdzeklis ar alternatīvu dzinējspēku Vācijā.

Žurnālisti no 26 valstīm nodevēja 1,3 CDTI ECOTEC dzinēju par "2005. gada dzinēju" 1,0 un 1,4 litru dzinēju segmentā.

Visi Opel pasažieru auto, kas darbojas ar dīzeļdzinēju, ir pieejami ar daļinu filtru vasaras sezonai.

GM Europe atklāj jaunu Eiropas dizaina centru Rasseslsheimā.

Ceturtās paaudzes Corsa pasaules pirmizrāde Britu starptautiskajā autošovā Londonā; sērijas ražošana sākās Eizenahā un Zaragozā.

Jaunā Corsa saņem piecas zvaigznes Euro NCAP trieciena testā pasažieru aizsardzībai.

Opel uzsāk OPC sacīkšu nometni: pēc daudzām testa fāzēm, 18,500 kandidātu vidū tika atrasti 10 vislabākie testa braucēji, kas piedalīsies Nirbergringas 24 h ātrumsacīkstēs 2008. gadā.

Opel iepazīstina ar Flextreme IAA; auto iezīmē pagrieziena punktu jaunā dzinējspēka koncepta izstrādē. Automašīna darbojas ar elektrodzinēju, kas saņem jaudu no akumulatora.

Opel jaunais Top modelis, Insignia debitē Londonas starptautiskajā autošovā. Ar satriecošo dizainu un izsmalcināto tehnoloģiju Insignia izpilda kvanta lēcienu zīmola atjaunošanā. Īsi pēc tam Insignia atzina par Gada auto 2009 par tā stilu, inovāciju, drošību un komfortu.

110 gadus pēc pirmā Opel auto izbūves, zīmola pastāvēšana bija apdraudēta saistībā ar starptautisko ekonomisko krīzi. Jūnijā GM iesniedza bankrota pieprasījumu. Opel saņem palīdzību no Vācijas valdības.

Prezentēts Ženēvas autosalonā, revolucionārais Opel Ampera elektromobilis izcīna prestižo zaļā dzinēja balvu.

Jaunā 5-durvju Astra tiek ieviesta pārdošanā 2009. gada decembrī, ar joni ieņemot kompaktklasi ar premium kvalitātes tehnoloģiju un dizainu.

Jūnijā Opel atsauc visus valsts garantiju pieprasījumus visā Eiropā. Opel dzīvotspējas plāns tiek finansēts iekšēji, pateicoties GM uzlabotajiem finanšu rādītājiem.

Jaunā Meriva ar inovatīvu funkciju klāstu - tai skaitā aizmugurējām FlexDoors, kas optimizē elastīgu un vienkāršu telpas izmantojumu - nonāk pārdošanā jūnijā.

Otrās paaudzes Opel Movano paaugstina latiņu komerctransporta segmentā ar plašu modeļu versiju klāstu un labāko degvielas ekonomiju klasē.