AUGSTĀS TEHNOLOĢIJAS IZMAKSU SAMAZINĀŠANAI.
Dzinēja efektivitātes optimizēšanai Opel izmanto modernās tehnoloģijas, kas uzlabo degvielas sadegšanas procesu un samazina iekšējos zudumus, kas rodas berzes un pārmērīga svara rezultātā.
Mainīga vārstu atvēršanās laika regulēšanas sistēma (VVT)
Gaisa plūsmas un iekšdedzes uzlabošanai VVT darbības laikā ļauj regulēt ieplūdes un izplūdes vārstu atvēršanās laiku.
Tā pastāvīgi pielāgojas slodzei un tādējādi nodrošina augstāku veiktspēju pie zemāka degvielas patēriņa.
Mainīgs ieplūdes kolektors
Mainot vārsta kontrolētā ieplūdes trakta garumu, tiek palielināts gaisa ieplūdes ātrums pie zemiem apgriezieniem, radot augstu griezes momentu un virzot gaisu pa zemāku eju.
Pie augstākiem apgriezieniem atveras īsāka eja ar lielāku diametru, un tādējādi palielinās maksimālā veiktspēja. Opel šo principu izmanto gan benzīna, gan dīzeļdegvielas dzinējos.
Mainīgs turbolādētājs
Lai novērstu parasto turbo atpalikšanu pie zema dzinēja darbības ātruma, turbolādētāji ir aprīkoti ar mainīgas ģeometrijas turbīnu. Optimālai efektivitātei mainīgo spārnu stāvokli pārrauga elektroniski sensori.
Vienota sliežu sistēma, kas ļauj vairākas reizes iesmidzināt degvielu
Īpaši ātrie inžektori ļauj dzinēja darbības cikla laikā iesmidzināt degvielu līdz pat 8 reizes, tādējādi nodrošinot kontrolētāku un vienmērīgāku degvielas sadegšanu. Rezultāts - augstāks braukšanas komforts, mazāks troksnis un mazāks degvielas patēriņš un izplūdes gāžu emisijas.
Slēgtas ķēdes sadegšana
Ar spiediena sensoriem aprīkotie dīzeļdegvielas kvēlsveces ļauj pastāvīgi uzraudzīt spiedienu degvielas sadegšanas kamerā un līdz ar to precīzi noregulēt degvielas iesmidzināšanu. Tas padara iespējamu optimālu slēgtas ķēdes sadegšanu, kas nodrošina labāku veiktspēju un degvielas ekonomiju pie mazākām izplūdes gāžu emisijām un mazāka trokšņa.
Lasīt vairāk par:
Attēls var parādīt papildu aprīkojumu.