OPEL FLEXTREME.
Vienapjoma koncepts ar videi draudzīgu piedziņas sistēmu E-Flex un daudzām novatoriskām iezīmēm – tā ir Opel Flextreme koncepta automašīna.
Eksterjera dizains
Opel Flextreme ne tikai uzskatāmi parāda Opel uzticību jaunākajai zaļajai tehnoloģijai, bet arī ir dzīvs pierādījums tam, ka šī funkcija var būt ne vien stilīga, bet arī praktiska.
Flextreme virsbūves raksturīgās iezīmes akcentē Opel dizaina valodas jaunos elementus: plūstošāku virsmas formu, skaidrākus stila elementus, tādus kā šauri, bumeranga formas lukturi, un slīpa sānu forma. Flextreme tika radīts saskaņā ar tehnoloģiskās efektivitātes moto – ir jāpanāk optimāls transportlīdzekļa svars un aerodinamika, izmantojot modernus materiālus un simulācijas tehnoloģiju.
Vējstikla apakšējā mala ir izvirzīta tālu uz priekšu tā, lai pārsegs ar tai raksturīgo ieloci būtu pavisam šaurs. Pārsega panelī iebūvētā elektriskā ligzda ļauj šo automašīnu uzlādēt, izmantojot jebkuru elektriskā tīkla padevi.
Apskatot automašīnu no priekšpuses, ātri var pamanīt to, ka priekšējo režģi un apmali klāj viegls, caurspīdīgs pārklājums apdare, kas ir izgatavots no polikarbonāta, tādējādi uzlabojot aerodinamiku un vienlaikus saglabājot vizuālo estētiku. Tas pats ir sakāms par riteņiem, kas izgatavoti no īpaši viegla sakausējuma. Lielie, bumeranga formā izliektie priekšējie lukturi gluži tāpat kā riteņi ir vizuāli ļoti pievilcīgi veidoti.
Raugoties no aizmugures, uzreiz krīt acīs centra atvērums – tauriņa formas durvis. Visu aizmugures izliekumu aptver asmens motīva reljefs. Unikālie aizmugurējie lukturi praktiski nav redzami līdz brīdim, kad tie ir iedegti, arī tie aptver automašīnas aizmugurējo daļu, veidojot pastiprinātu simetrijas sajūtu. Galveno uzmanību nešaubīgi piesaista Opel zibens motīvs.
Vējstikls tāpat kā visi citi logi un liela daļa jumta ir izgatavoti no īpaši viegla polikarbonāta. Flextreme panorāmas vējstikls paplašina automašīnas salonu un sedz lielāko daļu jumta, ko pastiprina mugurkaulam līdzīga salikta struktūra, kas turpinās līdz pat aizmugurējai grīdai.
Interjera dizains
Opel Flextreme interjera dizainu raksturo jauna veida pieeja plašumam, komfortam un gaismai.
Skatienu īpaši piesaista tieši zem vējstikla, automašīnas salonā izvietotais panorāmas tipa displejs. Displeja lauki ir konfigurējami. Tie var rādīt, piemēram, pilnīgu 360 ° skatu uz automašīnas apkārtni, jo Flextreme ir aprīkots nevis ar ārējiem spoguļiem, bet gan ar divām sānu kamerām, no kurām viena ir vērsta uz pirkšu, bet otra ir atpakaļskata kamera. Otrs displejs, kas ir iebūvēts centrālajā konsolē, ir aprīkots ar skārienekrānu gaisa kondicionēšanas regulēšanai, informācijas un izklaides sistēmas un navigācijas sistēmas lietošanai, kā arī ar piedziņas selektora aizvaru.
Centrālās ejas priekšpusē un aizmugurē izvietotajai ērtā uzglabāšanas sistēmai ir raksturīga Opel tipiskā pielāgojamība. Priekšpusē un aizmugurē sēdošie pasažieri dažādus priekšmetus, piem., mobilos tālruņus, MP3 atskaņotājus, IPod un PDA var ievietot divos nodalījumos. Bet vislabākais ir tas, ka šajos nodalījumos elektriskās ierīces uzlādē indukcijas un Bluetooth sistēmas, kas savus datus pārraida salonā esošajai informācijas un izklaides sistēmai.
Flextreme interjerā ir plaši izmantotas medus kāres tipa struktūras, kam raksturīgs mazs svars un augsta stabilitāte. Šī funkcionālā ģeometriskā struktūra ir redzama instrumentu paneļa apakšējā daļā, uz kabīnes grīdas, uz bagāžas nodalījuma grīdas un virs centrālās ejas, kur ir izvietoti litija jonu akumulatori.
Pielāgojamība
Aizmugurējās durvis ar aizmugurējām virām (FlexDoor®) ļauj ērti iekļūt salonā, plašs, caurspīdīgs jumts un divas durvis, kas veras uz sāniem un uz augšu (FlexLoad®) – koncepta automašīna atspoguļo Opel tradīciju piedāvāt īpaši pielāgojamu un praktisku virsbūvi, kam raksturīgs pievilcīgs dizains.
Automašīna ir aprīkota ar FlexLoad papildu zemgrīdas bagāžas nodalījumu un jaunākajiem novatoriskajiem Opel risinājumiem, tādiem kā Zafira sēdekļu sistēma (Flex7®) un iebūvētā aizmugurējā stiprinājuma sistēma Flex-Fix®, kāda ir atrodama Corsa un Antara modeļos.
Un lielais pārsteigums ir divi iebūvētie elektriskie personālie augsto tehnoloģiju transportieri (PT), kas izvietoti zem bagāžas nodalījuma grīdas. Tos var izmantot vietās, kur nevar piekļūt ar automašīnu, un tādējādi automašīnas lietotāji var būt vēl mobilāki. Elektriskie motorolleri ļauj pieveikt līdz pat 38 km (23 jūdžu) lielu attālumu.
Tehnoloģija
Opel Flextreme ir aprīkota ar revolucionāro E-Flex piedziņas sistēmu, kas tiek dēvēta arī par Voltec tehnoloģiju.
E-Flex ir jauna tipa elektriskās piedziņas sistēmas, kas ir īpaši radītas nākotnes maza un vidēja izmēra automašīnām. “E” apzīmē elektrisko piedziņu, bet “Flex” – arhitektūras pielāgojamību. Sistēma ļauj elastīgi izmantot no dažādiem avotiem iegūtu elektrību: ģeneratora darbībai var tikt izmantota jauda no režģa, no maza iekšējās aizdedzes dzinēja, kas darbojas uz bezsvina degvielas, dīzeļdegvielas vai bioetanola (E85 – maisījums, kas sastāv no 85% metanola un 15% benzīna), vai no degvielas šūnas.
Tas nozīmē, ka transportlīdzekļa piedziņas sistēmu var precīzi pielāgot konkrētā tirgus vajadzībām un infrastruktūrai.
Pretstatā parastajām automašīnām un hibrīdauto E-Flex sistēmu darbina elektriskais dzinējs, kura barošanu nodrošina litija jonu akumulators un kas ļauj, izmantojot tikai elektrisko piedziņu, nobraukt līdz pat 55 km. Šajā gadījumā iekšējais 1,3 CDTI dzinējs ģenerē papildu elektrību, kas uzlādē akumulatoru un ļauj automašīnai veikt vēl lielāku attālumu. Pilnībā uzlādēts Flextreme var nobraukt līdz pat 55 km, kas atbilst attālumam, kādu dienā nobrauc vairums eiropiešu. Un viss šis attālums tiek pieveikts, neizmantojot dīzeļdegvielu un neradot CO2 izmešus.
Flextreme koncepts ir labs rādītājs tam, kāda vidējā termiņā varētu izskatīties mobilitāte ar zemu izmešu līmeni.
Attēls var parādīt papildu aprīkojumu.
Ražošanas transportlīdzekļi var atšķirties no lapā redzamajiem koncepta auto un nākotnes modeļiem specifikāciju un dizaina izteiksmē.